Aplikácie T-cestných ventilov

V automobilovom priemysle sú T-cestné ventily kľúčovými komponentmi používanými v chladiacich, brzdových a klimatizačných systémoch. V chladiacich systémoch cesta T- reguluje tok nemrznúcej zmesi, privádza určité množstvo kvapaliny do prídavnej nádrže chladiacej kvapaliny, aby vyrovnával tlak pri vysokých teplotách a pomáha pri spätnom toku chladiacej kvapaliny v systéme, aby sa udržala cirkulácia pri nízkych teplotách. Hladina chladiacej kvapaliny je tiež vizuálne monitorovaná pomocou značiek prídavnej chladiacej nádrže. V brzdových systémoch spája T-cestný ventil automatickú odbočnú rúrku, prídavný vzduchový valec a brzdový valec, čím presne riadi dráhu stlačeného vzduchu, aby sa dosiahli funkcie brzdenia a uvoľňovania. V klimatizačných systémoch sa T-cestný ventil používa v pravouhlých priamych-priebežných T-potrubiach alebo klinových potrubiach, čím sa nastavuje prúdenie vzduchu a tlak v odbočnom potrubí, aby sa zabezpečila správna distribúcia prúdu vzduchu pre klimatizačný systém. Jeho tesnenie sa spolieha na tesnenia O-a je potrebné zvážiť problémy so starnutím. V laboratórnych výfukových systémoch môžu 90-pravé{23}}uhly viesť k strate energie, regulácii vibrácií a bezpečnostným rizikám s miestnym koeficientom odporu (ζ) zvyčajne medzi 1,0 a 2,5. Naproti tomu 45-stupňové T-kusy v smere prúdenia vzduchu majú lokálny koeficient odporu len 0,2 až 0,35. Autoritatívne domáce a medzinárodné normy odporúčajú vkladanie pod uhlom 30 stupňov až 45 stupňov. Ak je priestor obmedzený, na odpruženie sa môžu použiť konektory typu "shoe-tap". Počas inštalácie by mali byť odbočné potrubia pripojené zhora na hornú alebo bočnú horizontálnu stredovú os hlavného potrubia a pripojenie zospodu je prísne zakázané.